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25公里專線串聯(lián)39個(gè)站點(diǎn)，覆蓋多個(gè)人流量較大的小區(qū)市場，在四川廣元——
“菜籃子公交”溫暖運(yùn)“蔬”
◎ 本報(bào)記者 盧瑤
菜農(nóng)們在公交上很開心。（廣元市文明辦、廣元市融媒體中心供圖）
司機(jī)耐心等待菜農(nóng)上車。（受訪者供圖） 改 造 車廂內(nèi)將曾經(jīng)的一排4座換成一排2座，騰出空間讓菜農(nóng)擺放背篼、果筐 發(fā) 車 8路“菜籃子公交專線”比普通8路公交車提早5分鐘發(fā)車 服 務(wù) 運(yùn)營長度25公里，串聯(lián)39個(gè)站點(diǎn)，覆蓋多個(gè)人流量較大的小區(qū)和市場 6月26日清晨6時(shí)20分，四川廣元8路公交車的起點(diǎn)站榮山中隊(duì)站前，背著背篼、挑著擔(dān)子的乘客早早地排起了長隊(duì)。當(dāng)車頭掛著“菜籃子公交專線”指示牌的8路公交車駛進(jìn)站臺(tái)，大家挨個(gè)搬著“菜籃子”上車。 “大爺，不用急，慢慢上?！薄按竽?，背篼往里面挪一挪。”此趟公交車的駕駛員任三剛一邊耐心地等待著發(fā)車時(shí)間，一邊細(xì)心地叮囑著乘客。6時(shí)25分，8路“菜籃子公交專線”準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，將滿滿一車的新鮮蔬菜，送進(jìn)沿途的各個(gè)菜市場。 這趟8路“菜籃子公交專線”比普通8路公交車提早5分鐘發(fā)車，車廂內(nèi)將曾經(jīng)的一排4座換成了一排2座，騰出空間讓菜農(nóng)擺放背篼、果筐。“以前背著背篼上車，既占地方，還影響其他乘客，現(xiàn)在有這趟車，我們的背篼和扁擔(dān)可以放在空余的地方，價(jià)錢跟坐普通公交車是一樣的，好安逸！”利州區(qū)榮山鎮(zhèn)村民趙仔菊一邊用腳護(hù)住背篼不讓它倒下，一邊對記者念叨著“菜籃子公交專線”的好處。 記者看到，在這趟公交車上，擺放在背篼、果筐里的辣椒、茄子、番茄等果蔬，正伴隨著公交車行駛而微微晃動(dòng)，繽紛的色彩和乘客臉上的笑容在朝陽下熠熠生輝。 記者從廣元市公共交通有限公司了解到，這趟“菜籃子公交專線”是6月18日開通的，短短幾天時(shí)間，已經(jīng)吸引了不少忠實(shí)“粉絲”，每天提前在始發(fā)站候車。 這條“菜籃子公交專線”是在乘客的需求和駕駛員的關(guān)注下誕生的。近一年來，8路公交車的駕駛員都留意到一個(gè)明顯的變化：乘車菜農(nóng)數(shù)量增多，且他們大多攜帶著背篼、塑料筐等裝載著新鮮果蔬的器具，導(dǎo)致早班車輛異常擁擠，因此，其他乘客抱怨頗多。駕駛員向公司反映后，公司第一時(shí)間深入現(xiàn)場開展實(shí)地調(diào)研。最終，為有效解決乘客之間的矛盾，切實(shí)為市民打造舒適、便捷的乘車環(huán)境，公司決定開通“菜籃子公交專線”，并出臺(tái)了一系列針對性的優(yōu)化措施。 “一是調(diào)整了發(fā)車時(shí)間和車輛臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)了菜農(nóng)和上班人員的有效分流。二是增加營運(yùn)車輛，增設(shè)背簍固定區(qū)，優(yōu)化座位布局，確保果蔬筐放置平穩(wěn)。三是在公交車內(nèi)準(zhǔn)備了零錢，方便他們兌換用于售賣找零?！睆V元市公共交通有限公司經(jīng)營管理部楊婷婷向記者介紹，這條運(yùn)營長度為25公里的專線，串聯(lián)起39個(gè)站點(diǎn)，沿線覆蓋了多個(gè)人流量較大的小區(qū)和市場。 7時(shí)13分，當(dāng)公交車抵達(dá)110廠路口站時(shí)，駕駛員任三剛一邊通過后視鏡留意著車廂動(dòng)靜，一邊提醒乘客下車時(shí)注意腳下。直到乘客下車站穩(wěn)后，他才緩緩啟動(dòng)車輛?！安荒艽撸荒芗?，需要的時(shí)候幫一把?！比稳齽傂χ嬖V記者，“有的乘客還說，‘我們是花著坐公交車的價(jià)錢，享受頭等艙的服務(wù)喲?！衣犃诉@些話，也很高興?！?/FONT> 從最初人貨混裝的擁擠，到如今寬敞整潔的車廂，廣元市用“以人民為中心”的初心與擔(dān)當(dāng)，減輕了菜農(nóng)的成本，減少了乘客之間的矛盾，滿足了群眾的需求。 “未來，公司將繼續(xù)深入調(diào)研，根據(jù)市民出行需求，推出更多人性化的服務(wù)舉措，為廣大市民提供更加舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)?！睏铈面酶嬖V記者，除了推出更多的“菜籃子公交專線”，還將開辟校園定制、企業(yè)通勤等專線，滿足不同群眾的實(shí)際出行需求。
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